Rozdíly mezi superrychlými Ford GT

Prostřednictvím White Rose, která se zabývala designem, licencováním a distribucí svých modelů NASCAR, uvolnil Matchbox 4 verze sériového vozu Ford Thunderbird, ale použil pouze 3 MAN # /.

Nejjednodušší způsob, jak je odlišit, je vrhání nosu a grilu. Všechny čtyři mají mezi kapotou a nárazníkem hluboký záhyb (označovaný jako „poštovní slot“).

První byl MAN # 212 (UMID SF0368), vydaný v roce 1992 a jediný používaný v běžné sérii Matchbox. Rozlišující vlastnosti jsou:

  1. 3 panely z litého grilu, dva zaoblené nad a po obou stranách obdélníku
  2. Thunderbird je odlit do spodního nárazníku
  3. Profil „plochého obličeje“: jamky světlometů nejsou zapuštěné
  4. V horní střední části zadního nárazníku je vyřezán malý zářez. Nevytahuje se však aň??ܘZ?H??\?^???Z?K

Druhé vydání bylo MAN # 268. Existovaly však dva nástroje pro tento model - jeden v roce 1994 a jeden v roce 1995. Existují rozdíly v castingu, takřH??[H?H?ޙ1&?[?H?HSRQь ?M??? ?MHьNH?? ?MJ

UMID SF0397:

  1. Nos má pouze jeden panel z litého grilu - uprostřed obdélník
  2. Na předním nárazníku není odlitek Thunderbirdu, i kdyň[Hqk?o?H??]Z?ݘ[??
  3. Stále má profil „plochého obličeje“, žádné zapuštěné světelné jamky, ale má dráŚ?H??fp?^??]?H1fY\?????H0ݛ?Hܚ[ݘX??Z?[?[
  4. Zadní nárazník je hladký - bez zářezu

UMID SF0899:

  1. Nos nemá Ű?Y??H[?[?]0?Z?ܚ[H H?H??[HY??H?8?'??h]ݛ??H1fZZ??Y??x?' ?[X]Z?K1fR??g&6?R????R,;?B?LY?V??w&???f<:??V?
  2. Na předním nárazníku není odlitek Thunderbirdu, i kdyň[Hqk?o?H??]Z?ݘ[??
  3. Stále má profil „ploché tváře“, žádné zapuštěné světelné jamky
  4. Zadní nárazník je hladký - bez zářezu

Třetím modelem Matchboxu byl WRP02, vydaný pro linky NASCAR 1996-1998:

  1. Příď vozu má jasnou zarážku světelných jamek - už to není plochá tvář.
  2. Neexistuje žádný litý gril. Otvory pro grilování mohou být na nose natřeny, obvykle dvěma tvary kuliček nad obdélníky
  3. Opět platí, že na přední nárazník nehází žádný Thunderbird, i když tam může být lakovaný
  4. Zadní nárazník má uprostřed výrazný zářez. Na rozdíl od 212 (SF0368) zářez pokrývá celou hloubku nárazníku