Rozdíly mezi modely NASCAR Thunderbird

Prostřednictvím White Rose, která se zabývala designem, licencováním a distribucí svých modelů NASCAR, uvedla společnost Matchbox 4 verze sériového vozu Ford Thunderbird, ale pouŰ?]?[H?^?H ?PS??

Nejjednodušší způsob, jak je odlišit, je vrhání nosu a grilu. Všechny čtyři mají mezi kapotou a nárazníkem hluboký záhyb (označovaný jako „poštovní slot“).

První byl MAN # 212 (UMID SF0368), vydaný v roce 1992 a jediný používaný v běžné sérii Matchbox. Rozlišující vlastnosti jsou:

  1. 3 panely z litého grilu, dva zaoblené nad a po obou stranách obdélníku
  2. Thunderbird je odlit do spodního nárazníku
  3. Profil „plochého obličeje“ - jamky světlometů nejsou zapuštěné
  4. V horní střední části zadního nárazníku je vyřezán malý zářez. Nezasahuje však aň??ܘZ?H??\?^???Z?K

POZNÁMKA: Můžete narazit na verzi, která má odlitek mřížky a nárazníku SF0368, ale má chromovaná okna a nelakovaný kovový podstavec. Jednalo se o model, který Matchbox začal vyrábět v očekávání sady NASCAR. Nemohli však získat licenci a nikdy nevydali modely. Mnoho kopií verzí # 28 Havoline a # 3 Goodwrench, které vyrobili, se nějak dostalo na veřejnost v jednom z tahů továrny. Uvědomte si to (fotka # 28 níže), ale nejsou uvedeny jako produkční modely.

Druhé vydání bylo MAN # 268. Pro tento model byly k dispozici dva nástroje - jeden v roce 1994 a jeden v roce 1995. Na nose jsou rozdíly vrhání, ale nechal jsem je společně v UMID SF0397 (a uvedeno v přílohách verze, které mají litý gril a které ne).

UMID SF0397 1994:

  1. Nos má pouze jeden panel z litého grilu - uprostřed obdélník
  2. Na předním nárazníku není odlitek Thunderbirdu, takže tam můřH??]Z?ݘ[??
  3. Stále má profil „plochého obličeje“, žádné zapuštěné světelné jamky, ale má dráŚ?H??fp?^??]?H1fY\?????H0ݛ?Hܚ[ݘX??Z?[?[
  4. Zadní nárazník je hladký - bez zářezu

UMID SF0397 1995:

  1. Nos nemá Ű?Y??H[?[?]0?Z?ܚ[H H?H??[HY??H? ? ??h]ݛ??H??\?]???H ?ˈ[X]Z?K1fR??g&6?R????R,;?B?LY?V??w&???f<:??V?
  2. Na přední bumpoer není odlitek Thunderbirdu, může tam být natřen
  3. Stále má / plochý profil / profil, žádné zapuštěné světelné jamky
  4. Zadní nárazník je hladký - bez zářezu

Třetím modelem Matchboxu byl WRP02, vydaný pro linky NASCAR 1996-1998 pod UMID SF0470:

  1. Příď vozu má jasnou zarážku světelných jamek - už to není plochá tvář.
  2. Neexistuje žádný litý gril. Otvory pro grilování mohou být na nose natřeny, obvykle dvěma tvary kuliček nad obdélníky
  3. Opět platí, že na přední nárazník nehází žádný Thunderbird, i když tam může být lakovaný
  4. Zadní nárazník má uprostřed výrazný zářez. Na rozdíl od 212 (SF0368) zářez pokrývá celou hloubku nárazníku